Wer im Außendienst, Service oder in der Auslieferung täglich viele Adressen abfährt, braucht mehr als eine A-nach-B-Route. Hier vergleichen wir, was kostenlose Werkzeuge und klassische Routenoptimierungs-Software für die gewerbliche Tourenplanung leisten.
Der Unterschied zwischen „Route anzeigen" und „Tour planen" entscheidet im Arbeitsalltag.
Ein Monteur mit acht Terminen, ein Lieferfahrer mit zwanzig Adressen, ein Vertriebsteam mit Kundenbesuchen quer durch die Stadt: In all diesen Fällen entscheidet die Reihenfolge der Stopps über die gefahrenen Kilometer — und damit über Zeit, Sprit und Kosten.
Am Markt gibt es drei grobe Kategorien: kostenlose Kartendienste wie Google Maps, spezialisierte Routenoptimierungs-Software (oft als Abo, mit Funktionen für große Flotten) und leichtgewichtige Tourenplaner wie den Skynet Navigator, die dazwischen liegen. Dieser Vergleich ordnet sie sachlich ein — ohne Anbieter abzuwerten, denn je nach Unternehmensgröße ist mal das eine, mal das andere die richtige Wahl.
Drei Kategorien gegenübergestellt — Stand Mai 2026. Funktionsumfänge können sich ändern.
| Funktion | Skynet Navigator | Google Maps | Routenoptimierungs-Software |
|---|---|---|---|
| Mehrere Stopps eintragen | ✓ | ✓ | ✓ |
| Reihenfolge automatisch optimieren | ✓ | — | ✓ |
| Aufenthaltszeit je Stopp einplanen | ✓ | — | ✓ |
| Druckfertiges Fahrer-PDF | ✓ | — | ✓ |
| Export als Excel-Tabelle | ✓ | — | ✓ |
| CSV-Import vieler Adressen | ✓ | — | ✓ |
| Adressbuch mit Kontaktdaten | ✓ | teilweise | ✓ |
| Feste Blitzer auf der Route | ✓ | — | teilweise |
| Ohne Installation im Browser | ✓ | ✓ | teilweise |
| Ohne Abo / kostenlos nutzbar | ✓ | ✓ | — |
| Flottenverwaltung & Disposition | — | — | ✓ |
| Live-Fahrzeug-Tracking (Telematik) | — | — | ✓ |
| LKW-spezifisches Routing | — | teilweise | ✓ |
„Routenoptimierungs-Software" steht hier für die Kategorie spezialisierter, meist abopflichtiger Anbieter — der konkrete Umfang unterscheidet sich je nach Produkt. „teilweise" bedeutet: je nach Anbieter, Tarif oder Plattform unterschiedlich.
Eine ehrliche Einordnung — nicht jede Lösung ist für jeden gemacht.
Gut für kleine und mittlere Teams, die täglich Touren mit mehreren Stopps planen: Optimierung, Fahrer-PDF, Excel-Export, Adressbuch — kostenlos und ohne Einrichtung. Kein Flottenmanagement, kein Live-Tracking.
Sinnvoll für die einzelne Fahrt mit Live-Verkehr. Für gewerbliche Touren mit vielen Stopps fehlt die automatische Reihenfolge-Optimierung und der druckfertige Tourenplan.
Die richtige Wahl für große Flotten mit Disposition, Telematik und LKW-Routing. Umfangreich, aber meist mit Abokosten und Einrichtungsaufwand verbunden.
Für eine einzelne Fahrt ja. Für Touren mit vielen Stopps stößt Google Maps an Grenzen: Die Reihenfolge der Stopps wird nicht automatisch optimiert, und es gibt keinen druckfertigen Tourenplan für den Fahrer. Für planbare Tagestouren ist ein spezialisierter Tourenplaner besser geeignet.
Wenn ein Unternehmen eine größere Flotte verwaltet, Live-Fahrzeug-Tracking benötigt, LKW-spezifisches Routing braucht oder die Tourenplanung tief in die Disposition integrieren möchte. Für kleinere Teams, die einfach täglich Touren planen, ist der Funktionsumfang oft größer als nötig.
Aktuell nicht. Der Navigator plant Touren auf Basis von Auto-Routing. LKW-spezifische Einschränkungen wie Brückenhöhen, Gewichtsbeschränkungen oder Durchfahrtsverbote werden nicht berücksichtigt. Wer das zwingend braucht, ist mit spezialisierter Software besser bedient.
Der Skynet Navigator ist kostenlos und ohne Anmeldung nutzbar — auch für die gewerbliche Tourenplanung. Es gibt kein Abo und keine Nutzungsgebühr.
Ohne Anmeldung, ohne Installation — Start und Ziel eingeben und loslegen.
Business-Tour starten →